2018年12月25日,杭黄高铁开通运营啦。这条高铁线路连接了7个5A级景区,是一条名副其实的旅游高铁线路。

杭黄高铁连接杭州和黄山,正线全长265公里,设计和运营时速为250公里。

杭黄高铁开通运营后,杭州至黄山的动车组列车运营时间为1小时43分钟。2019年1月5日实行新列车时刻表后,杭黄间的车程将进一步压缩。

但为什么杭黄高铁本线上的G字头列车票价比D字头贵3元呢?

贵在何处呢?

杭州至黄山高铁线路的设计和运营时速为250公里,也就是杭黄高铁本线上的列车最高运营时速为D字头列车运营时速。即使用CRH380或CR400系列车体,在杭黄高铁本线上的最高运营时速也只会是250公里。

G字头列车与D字头列车在杭黄高铁本线上是同时速和同里程呀,所以也定会是执行同收费标准呀。

但为什么就会多出3元呢?

杭黄高铁连接黄山北站和杭州南站,但由于杭州南站尚未正式启用,所以当前杭黄高铁本线列车为杭州东站始发终到。

杭州南站至杭州东站间需经由沪昆高铁运行,而沪昆高铁的最高运营时速为310公里。

杭黄高铁本线上的D字头列车在杭南至杭东间的最高运营时速仍为250公里,执行D时速票价。

但G字头列车在杭南至杭东间的最高运营时速则上升至310公里,所以杭黄高铁本线列车在杭南至杭东间执行G时速票价。

但杭南至杭东间的里程没有20公里呀?但“铁老大”规定里程未达20公里也要按20公里收费,D时速列车的二等座基准价为0.31元每公里,而G时速列车的二等座基准价为0.46元每公里。

那么谜题已经揭晓,多出的就是:(0.46-0.31)元×20公里=3元。

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